Thứ Tư, 8 tháng 1, 2014

Mua bảo hiểm y tế ở đâu tốt nhất

Dịch vụ bảo hiểm hỗ trợ, đền bù khi bị ốm đau, bệnh tật, tai nạn…luôn được mọi người quan tâm. Nhưng chúng ta nên mua bảo hiểm của hãng nào là tốt nhất.


Mua bảo hiểm không còn xa lạ đối với tất cả mọi người. Hầu như bất cứ ai đều cần mua cho mình bảo hiểm để phòng khi ốm đau, bệnh tật, tai nạn còn được hỗ trợ, đền bù.

Với những người không có điều kiện, người vùng sâu vùng xa, điều kiện khó khăn, thiếu thốn thì việc cố gắng mua bảo hiểm sẽ vô cùng có lợi khi đi khám bệnh, lấy thuốc ở các cơ sở y tế, bệnh viện.
Rất nhiều người bị tai nạn, phải mất hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu để phẫu thuật cũng được Bảo hiểm “gánh” phần lớn.  Với những người qua đời do tai nạn thì Bảo hiểm sẽ trả tiền cho người thân của người bị nạn.





Bảo hiểm Bảo Việt là một cái tên quen thuộc, một địa chỉ tin cậy của người dân mọi miền Tổ Quốc trong suốt mấy chục năm qua. Bảo hiểm Bảo Việt không chỉ có bảo hiểm nhân thọ, bảo hiểm y tế sức khỏe, mà còn có các sản phẩm bảo hiểm giáo dục, bảo hiểm tài sản, ... và nhiều sản phẩm phù hợp với nguyện vọng của người dân. Bảo hiểm Bảo Việt còn là bảo hiểm gia tăng lãi suốt, bảo hiểm Bảo Việt có mức sinh lời cao nhất, mang lại cho người mua lợi ích cả về mặt giá trị và bảo hiểm.
Vậy nên, nếu muốn mua bảo hiểm thì bạn nên chọn Bảo hiểm của Bảo Việt là tốt nhất.
Tham khảo thông tin tại đây http://www.baoviet.com.vn/




(Tổng hợp)

Thứ Hai, 6 tháng 1, 2014

Pilot in a bad mood would not be allowed flying

Pilot training Regulations of Vietnam Helicopter Company VNH are very strict: If a pilot has a bad state, he will not be agreed to fly.

Recently, Vietnam Helicopter Company VNH has about 50 pilots flying in tourism, rescue, oil exploring and operating, MIA and so on.


Flying helicopter is often more difficult than flying aircraft. Namely, when a helicopter flying always keeps its elevation under 1000 m and there are also no permanent flight line, operation of the helicopter usually gets difficulties.  Thus, requirements for pilot training of Vietnam Helicopter Company VNH also are very high and complex. That pilot training wastes much time and requires pilots very strictly. Refer to pilot training of Vietnam Pilot Training Center http://www.vnh.com.vn/en/services/training.php.


Colonel Tran Xuan Dinh - Director of Northern Service Flight Company, Vietnam Helicopter Company VNH said that with flights before 7a.m, pilots are mandatorily subject to sleep at work, which makes them ensure their health. Before flying, each pilot has to be checked preliminary state of his health such as taking blood pressure and heart beat. Especially, pilots in a bad mood, a bad temper, worry or fright will not be permitted to fly.

If you therefore want to become a pilot, you should have your good health and good mood.

Refer to Tourism Helicopter Service of Vietnam Helicopter Company VNH for additional information

Vietnam Helicopter Company  http://www.vnh.com.vn/en/home.php

Helicopter Lease and Helicopter Tourism http://www.vnh.com.vn/en/about-us/operations.php

Helicopter Search and Rescue http://www.vnh.com.vn/en/about-us/operations.php

(Yui)